Вот увидите, скоро и у нас предложат
Дептранс Москвы расширил контроль над дворовыми территориями, разрешив размещение платных парковок в новостройках и жилых зонах. Как изменится жизнь в городах, если внедрение платных парковок не только в центре, но и на периферии станет нормой?
В некоторых городах народное недовольство введением платных парковок привело к массовой порче паркоматов.
Московская практика и региональные примеры
С июня 2025 года платные парковки ввели в ряде жилых комплексов Москвы — например, в ЖК «Эдельвейс» в границах Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО), в «Измайловском проезде» в Измайлово и других. Тарифы в среднем составили от 40 рублей в час. Местным жителям, зарегистрированным в данных районах, предложили оформить резидентные разрешения, позволяющие по ночам хранить машины во дворах бесплатно. Для тех из них, кому требуется круглосуточная стоянка, есть возможность сделать абонементы стоимостью 3000 рублей в год. Ну, а для тех, кто не имеет регистрации (например, снимают жилье), такие опции не предусмотрены.
Кроме того, во дворах домов власти столицы упростили установку шлагбаумов для защиты от «чужаков», пообещав направлять средства от платных парковок на благоустройство дворов.
В Казани платные парковки уже появились во дворах жилых зон, где жители отказались от коллективной собственности на землю и передали участки оператору. Подмосковье с сентября 2025 года запустило пилотный проект в Реутове, Люберцах и Мытищах с тарифом 30 рублей в час для авто и 15 рублей для мотоцикла и резидентными разрешениями (по 1500 и 900 рублей соответственно с указанных транспортных средств). При этом штраф за неоплату парковки составил 2500 рублей. Вскоре к схеме присоединились Королев, Звенигород и Одинцово. Интерес к проекту также проявили в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде.
